Госдума отказалась возобновить финансирование строительства метрополитена в российских регионах

Новости недвижимости | Строительство в России

22.11.17

Парламентарии отклонили поправку о финансировании строительства метро, которую предложила внести в федеральный бюджет депутат от Новосибирской области Вера Ганзя из думской фракции КПРФ. Об этом сообщает муниципальный портал «Новосибирские новости».

Депутат от Новосибирской области Веры Ганзя рассказала журналистам, что долгосрочная программа «растворилась» из-за бюрократических разногласий. Программа сооружения подземки разрабатывалась с 2006 года, при региональном софинансировании на её реализацию предусматривалось 735 млрд рублей. Программа завершилась в 2015 году, новой редакции создано не было, и сегодня в федеральной программе развития транспортной системы России до 2020 года метрострой не значится.

«Задача строительства метро легла непосильной ношей на плечи как муниципалитетов, как и регионов. Строить его сегодня, к сожалению, могут позволить себе только такие крупные города, как Москва и Санкт-Петербург. А другие города, для которых транспортные проблемы не менее актуальны, уже нет, - рассказала Вера Ганзя. - Новосибирску сегодня как воздух нужны две новые станции в развивающихся микрорайонах и метродепо. На их строительство нужно 23 млрд рублей. Это огромная сумма, но мы просим только два миллиарда».

О необходимости возобновления поддержки метростроя из центра неоднократно говорил и мэр Новосибирска Анатолий Локоть, выступая как в Государственной Думе, как и на федеральных форумах, и подчёркивая, что замороженные станции и туннели подземки есть почти во всех городах-миллионниках, сами же муниципалитеты решение этих проблем просто не потянут.

Однако Государственная Дума отказалась возобновить финансирование строительства метрополитена в российских регионах. Парламентарии отклонили соответствующую поправку.

Депутат Государственной Думы от «Единой России», председатель думского комитета по бюджету и налогам Андрей Макаров согласился, что федеральная поддержка региональным метрополитенам, безусловно, нужна, но средств для её осуществления в бюджете пока не находится.

«Если будет развиваться бюджет, то наверняка через какое-то время мы вернёмся к поддержке таких муниципальных полномочий, как строительство метро. Мы понимаем, что перед большинством регионов, в которых нет метрополитена, стоят более болезненные проблемы. И мы считаем необходимым направлять средства именно на решение этих проблем», — заявил Андрей Макаров.

Последние новости